Система за отстраняване на птичи тор

Lvlon произвежда оборудване за обработка на оборски тор в Хенан, Китай. Конвейерната система за тор от неръждаема стомана се доставя до птицевъдни и свиневъдни предприятия в Югоизточна Азия, Европа, Северна Америка и Близкия изток. -Вътрешно производство на неръждаема стомана, вулканизиране на колани и интегриране на задвижване. Фабрично-директно ценообразуване. Пълен OEM за ширина, дължина, наклон, материал и конфигурация на колана.

Какво се случва, когато торът напусне сградата автоматично

Къщичка с 50 000- птици произвежда приблизително 5–6 тона пресен тор всеки ден. Без автоматизация, двама до трима работници прекарват три до четири часа всеки ден, за да го изгребват, разкарват и изхвърлят. Те работят в атмосфера, в която амонякът е 50–80 части на милион достатъчно високо, за да причини хронично респираторно дразнене и конюнктивит на роговицата както при птици, така и при хора след продължителна експозиция.

Конвейерът се свързва с изхода на-вътрешната система за оборски тор. Докато скреперът избутва тор към входа на лентата, транспортьорът го пренася през стената на хамбара навън. В зависимост от оформлението на хамбара, коланът се движи плоско по земята, изкачва се под ъгъл или се повдига вертикално с помощта на ремък на страничната стена. В края на разтоварването острие на скрепер обелва тора от лентата в събирателна яма, вал за компост или директно в леглото на камион.

Лентата се движи със скорост, съответстваща на цикъла на скрепера-, регулирана чрез задвижване с променлива честота. Когато скреперът избутва нов товар на всеки два часа, конвейерът се придвижва напред, премества товара и спира. Не работи непрекъснато. Моточасовете са ниски. Износването на колана е ниско. Нивото на амоняка вътре в хамбара пада, защото оборският тор вече не стои в отворен улей с часове-той е запечатан между повърхността на лентата и страничните стени и излиза от сградата за минути.

Неръждаема стомана срещу атмосферата на плевнята

Пилешкият и свинският тор отделя-амоняка при 30–100 части на милион на повърхността на тор. Урината допринася за пикочна киселина, която се разпада на леко киселинни съединения, които кондензират върху хладни метални повърхности. Комбинацията-висока влажност, газ амоняк, киселинна кондензация-изяжда конвейерните рамки от въглеродна стомана за три до пет години. Заваръчните зони са първи. Ръждата, която се отделя, замърсява товара с оборски тор или пада върху пода на обора.

Неръждаемата стомана не реагира с амоняк или пикочна киселина при концентрации на -равно ниво. Пасивният слой от хромен оксид върху неръждаема стомана клас 304- се променя мигновено, ако се надраска или ожули. Рамката издържа повече от 15 години при нормални условия на отглеждане на добитък - съответстващи на цикъла на амортизация на сградата около нея.

Материалът на колана също има значение. Гумената лента абсорбира влагата от мокрия тор и набъбва. В продължение на месеци на непрекъснато излагане, повърхността се влошава, пукнатините се разпространяват от ръбовете навътре и коланът в крайна сметка се разслоява. Найлоновите и полиуретановите колани са хидрофобни. Не абсорбират влагата от оборския тор. Не се подуват. Те почистват със скреперно острие в изпускателния край и спрей за изплакване, ако е необходимо. Живот на колана при нормална работа: три до пет години преди смяна.

ABB Motor и NSK лагери: Аргументът на първокласния доставчик

Конвейерът за оборски тор работи в най-суровите условия, с които всеки електрически двигател някога ще се сблъска с-влажност от 70–95%, концентрации на амоняк, които корозират клемните блокове, фин прах от изсъхнал тор, който запушва охлаждащите вентилатори.

Двигателите на ABB с клас IP55 или по-висок изолират вътрешните намотки срещу проникване на влага и прах. Класът на изолация (F или H) понася повишената околна температура вътре в хамбара без влошаване. Общият двигател в същата среда разваля изолацията на намотката си в рамките на три до пет години. Мотор на ABB работи от десет до дванадесет.

Лагерите NSK използват двойни-устни уплътнения, които не позволяват торовата течност да навлезе в лагерния лагер. Водата вътре в лагера емулгира смазката. Смазката губи смазваща способност. Търкалящите се тела се движат метал-върху-метал. Стандартен отворен лагер в тази среда блокира в рамките на един сезон. Запечатаният NSK лагер работи три до пет години преди смяната.

Премията за двигателя и лагерите е приблизително 20–30% от цената на компонента. Избягнатият престой, когато лагер блокира по средата на-производството-и конвейер, пълен с мокър оборски тор, стои блокиран в коридора на хамбар, докато се набавя и инсталира резервен-изплаща тази премия няколко пъти.

Спецификации

ЧЗВ

Въпрос: Може ли този конвейер да се свърже със съществуващата ми-вътрешна система за стъргалка за тор?
да Височината и ширината на входния бункер се съгласуват със съществуващото изпразване на скрепера по време на фазата на проектиране. Осигурете височината, ширината и честотата на цикъла на изхода на скрепера. Ние конфигурираме скоростта на лентата, входните размери и старт-стоп логиката, за да съответстват.

Въпрос: Колко повече струва неръждаемата стомана от въглеродната стомана и струва ли си?
Премията за материал на рамката е приблизително 30–50%. Рамката от въглеродна стомана в обор за птици или свине издържа три до пет години, преди ръждата-на заваръчните шевове да изисква подмяна. Подмяната означава разкъсване на стария конвейер, инсталиране на нов и загуба на поне една седмица от производството на хамбара. В продължение на 15 години въглеродната стомана се подменя два до три пъти. Общата цена надвишава неръждаемата стомана с коефициент приблизително два пъти. Престоят на производството по време на всяка подмяна добавя повече. Неръждаема стомана се монтира веднъж.

В: Колко дълго разстояние може да покрие един конвейер?
Пробегът с една лента е икономичен до около 50–100 метра. Над 100 метра препоръчваме много-секционно реле-първа секция от хамбара до външна трансферна точка, втора секция от трансферна точка до крайната дестинация. За разстояния над 200 метра помислете за лента за първата секция и помпена система за втората (ако оборският тор има подходящо съдържание на твърди вещества) или товарач. Изпратете ни вашето общо разстояние, височина на повдигане и всички завои в маршрута. Ние проектираме оформлението на секциите.

В: Какъв е минималният OEM и обхватът на персонализиране?
Една система минимум. Ширина на колана, обща дължина, материал и височина на рамката, тип и материал на колан, конфигурация на наклон (плосък/наклонен/L/Z), мощност на двигателя и марка-всичко с възможност за персонализиране. Стандартните модели се доставят за 20–30 работни дни. OEM поръчките добавят 15–25 работни дни.

Свържете се с Lvlon за фабрична цена на едро, дизайн на оформлението на конвейера и котировка на контейнера.